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公司簡介

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     黄大仙论坛響應“中國制造2025”的國家号召,依托西安交通大學智能機器人創新研究院,落戶經開區西安人工智能與機器人産業基地。公司以自身先進的管理理念、強大的資源整合能力和成熟的市場運作經驗緻力于建設國内首家“智能機器人雙創人才培育基地”,實現集産、學、研于一體的綜合教育和人工智能與機器人産品轉化解決方案,共同推進工業機器人、人工智能、智能制造等新專業、新技能、新産品在高校師培幹訓、創新創業教育、企業技能培訓和工業及服務行業生産實踐中的應用,努力把基地建設成為特色優勢明顯、陝西省及全國乃至世界有重大影響的新工科人才孵化教學實踐及人工智能科研成果轉化基地。


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——交通大學曆史最悠久的學院之一(1913年)。


——機械工程學科為國家首批博士點和首批國家一級重點學科,2017年入選教育部“雙一流”建設學科。


——擁有國家級機械基礎實驗教學中心,國家級機械工程專業實驗教學中心。


——機械工程專業2011年、2017年連續兩次通過國際實質等效的教育部工程教育專業認證。


——擁有機械制造系統工程國家重點實驗室、快速制造國家工程研究中心、高端制造裝備2011協同創新中心、微納制造與測試技術國際合作聯合實驗室以及中國西部質量科學與技術研究院等國家(國際)級科研基地。

 

——擁有兩院院士3人、雙聘院士3人,“千人計劃”教授4人、“青年千人”教授3人、長江學者6人、長江青年學者3人、傑青4人、優青4人、以及跨(新)世紀優秀人才26人。


——擁有教育部長江學者創新團隊3個,國家自然科學基金委創新群體1個。


——培養出了錢學森為代表的20位兩院院士。


——建有微納制造與測試技術國際合作聯合實驗室。


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    西安交通大學機械工程教育肇始于1913年。機械工程學院因此是學校曆史最悠久的學院之一,也是目前教學科研條件和師資力量最為雄厚的學院之一,曾培養出了錢學森等20位兩院院士。學院荟萃了衆多機械工程領域的知名專家與教授,在國内外享有很高聲譽。


    學院設有機械工程、車輛工程、測控技術與儀器、工業設計四個本科專業和一個3D打印國際菁英班。有機械工程、儀器科學與技術2個一級學科博士學位授予點(6個博士點和7個碩士點),覆蓋了機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、精密儀器及機械、測試計量技術及儀器、設計藝術學等7個二級學科專業,并設有機械工程、儀器科學與技術2個博士後科研流動站。其中,機械工程一級學科為一級國家重點學科。


    學院還擁有機械制造系統工程國家重點實驗室、快速制造國家工程研究中心、高端制造裝備2011協同創新中心,微納制造與測試技術國際合作聯合實驗室、中國西部質量科學與技術研究院等國家(國際)重大科研基地,以及9個省部級重點實驗室(研究中心)和4個省級重點學科。

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機械制造系統工程國家重點實驗室外景


目前,學院已在先進制造技術、現代設計及摩擦學、機械動力學、遠程監測與機械故障診斷、制造信息化、微機電系統(MEMS)與微納制造技術、電動汽車、先進成形技術及裝備、噪聲與振動控制、車輛制造、光電檢測、傳感器技術及相關交叉學科領域形成了自己的特色和優勢,取得了豐碩的研究成果和顯著的社會經濟效益,連續獲得多項國家級科技獎勵。


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機械制造系統工程國家重點實驗室檢測間電鏡、共聚焦、光鏡等


 學院現有教職工262人,其中教授78人,副教授76人。擁有兩院院士3人、雙聘院士3人,“千人計劃”教授4人、“青年千人”教授3人、長江學者6人、長江青年學者3人、傑青4人、優青4人、以及跨(新)世紀優秀人才26人,陝西省教學名師3人,形成了一支實力雄厚的教學科研隊伍。


梅雪松團隊

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長江學者特聘教授/博士生導師

教育部創新團隊帶頭人

陝西省智能機器人重點實驗室主任


主要研究方向:

 1)智能制造和機器人;

 2)激光精密加工理論與方法研究。

教育經曆:

1991年6月獲西安交通大學博士學位;1998年至2003年曾多次赴日本東京農工大學、日本京都大學進行訪問和學術交流。

工作經曆:

1985年至1987年在武漢水運工程學院任助教;1991年至今在西安交通大學任講師、副教授、教授/博導

學術兼職

國家十三五先進制造領域規劃專家

國家十二五863計劃先進制造領域專家

科技部“數控一代”專家組專家

西安交通大學機械工程學院學術委員會主任

中國自動化學會制造系統控制專業委員會主任委員

《機械工程學報》編委

全國高校先進制造技術與機床研究學會秘書長

曆任西安交通大學機械工程及自動化系副主任、西安交通大學教務處副處長、西安交通大學機械學院院務委員會主任等職

第六屆(2004年)海内外青年設計與制造科學會議暨第六屆吳賢銘制造科學會議組織委員會主席,第四屆、第五屆、第六屆、第七屆、第八屆大會組織委員會委員。



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